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近日，广州市中心地下公用隧道工程4 ~ 3井、40 ~ 39井成功克服了高风险地段的施工难点，为后续开挖施工奠定了坚实的基础，积累了丰富的经验。
4 ~ 3井与40 ~ 39井之间的高风险地段存在三大施工难点：一是地质条件差，施工过程中容易形成地下空洞，导致超挖沉降甚至地面塌陷；二是供水、燃气、雨污、通讯等敏感管线较多。盾构掘进空间小，施工精度高；三是40号~ 39号井段穿越地铁2号线区间隧道，管廊隧道底部与地铁2号线区间隧道顶部最小垂直净距仅为2.875m，一旦地面沉降、坍塌严重，将威胁地铁2号线运营安全，造成不良社会影响。
为确保上述高危路段的施工安全，市建设工程安全监督站协同各权属单位，加强事故隐患排查整改，制定切实可行的管控措施。同时，要求施工单位根据制定的管控措施，审查既有管线专项保护方案，制定应急预案，与业主进行应急演练，加强施工检查频次。施工期间，市建设工程安全监督站派监督员到袖手旁观施工现场，与参建单位一起并肩作战。
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(不包括高风险部分)
经过各方共同努力，盾构机安全顺利通过4 ~ 3井、40 ~ 39井高风险段。该段允许沉降5mm，实际沉降仅1mm，后续监测数据稳定。可以判断该路段的危险点已经成功消除。
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