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作为碳排放的重点领域之一，交通运输绿色低碳转型得到全面推进。003010记者了解到，公路水路交通绿色低碳发展行动计划已经制定。交通碳减排将重点关注交通运输结构优化、节能低碳设备推广应用、绿色低碳出行、资源节约和集约利用等方面。值得注意的是，绿色低碳交通基础设施投资热度较高，已有多项相关规划出台。轨道交通、充换电设施等。已经成为备受关注的赛道，未来市场空间可期。
车辆进站，扫描二维码，换电桁架抓取旧电池，更换新电池，出站.在江苏徐州协信电港长山站，不到5分钟，一辆渣土车已经完成换电。
今年以来，GCL能源已在衡阳、无锡、乌鲁木齐等城市布局。根据其规划，2022年将建成并投入运营不少于450座电站；到2025年，将建设5000-6000个电站，为超过50万辆电动汽车提供服务。
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有此打算的企业不在少数。火热的投资背后，是中国交通运输绿色低碳转型全面推进带来的巨大市场。
在近日召开的交通运输部二氧化碳排放峰值碳中和领导小组第一次会议上，交通运输部部长李要求全面推进交通运输绿色低碳转型，加快形成绿色低碳交通运输方式。并进一步明确交通运输结构优化、节能低碳装备推广应用、绿色低碳出行、资源节约集约利用等重点任务。
北京交通大学教授钟章堆在接受《经济参考报》记者采访时表示，交通运输结构的优化应该有一个系统的顶层设计，多措并举加快建设综合立体交通网络，客运更多地转向公共交通和轨道交通，货运加快发展以铁路和水路为骨干的多式联运，特别是加强港口集疏运铁路、物流园区和大型工矿企业铁路专用线的建设。
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近年来，我国城市轨道交通发展迅速。交通运输部数据显示，2022年1月，全国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团51个城市共有城市轨道交通线路270条，运营里程8759公里。
“目前北京、上海的城市轨道交通占城市交通总量的50%以上，预计到2030年，国内一些先进城市将达到70%以上。”钟章堆表示，中国规划建设的34个都市圈都是以轨道交通为主要出行方式，未来发展空间巨大。目前在建城市轨道交通约5000至6000公里，每公里投资预计约7亿元。预计未来会有更多的新项目，很多二三线城市的市场还没有启动。
《经济参考报》记者注意到，很多地方都列出了明确的目标。近期发布《经济参考报》提出实施轨道交通投资专项行动，2022年计划投资620亿元以上；今年南京将有13条地铁线。“十四五”期间，青岛地铁建设预计完成投资1100亿元，将衍生1000亿元的市场场景。
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节能低碳设备的推广应用也是交通减碳的亮点之一。交通运输部提出，加快发展新能源和清洁能源车船，加强交通电气化替代，加快老旧运输工具更新改造，推进前沿技术研究。
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相应的，充换电、加氢、加气等相关配套设施建设也将进入“快车道”。近日，上海发文提出，到2025年形成适度超前的城市充电网络，满足125万辆以上电动汽车充电需求，全市车桩比不高于2: 1。(下转第二版)
(编辑：孙丹)
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