5123五湖四海-爱的奉献赈灾晚会
1月14日14时50分，农历腊月十二，黑龙江大兴安岭气温降至零下30摄氏度。加格达奇工务段盘古线一名工人走在齐膝深的西罗旗山脊上。虽然距离待检修的2号隧道只有2公里，但他们走了近一个小时，帽子和睫毛都结了霜。盘古站位于国家铁路网的最北端。穿过这里的嫩临铁路线与中国最北的火车站漠河火车站相连，是大兴安岭漠河县古莲河煤矿外运的重要通道。冬季大雪封山，每天运行的公益慢车是沿线群众上学、就医、购买生活物资的唯一交通工具。今年的春节是王宏恩在盘古度过的第三个春节。2019年大学毕业后，与来自世界各地的12名大学生一起，在加格达奇工务段盘古线车间担任线路工。“想知道铁路的艰辛，就得去盘古。”盘古镇无霜期只有80多天，最低气温达到零下53.2摄氏度。冬季，铁路路易线遭受冻害，车间管辖的线路都在山里。最远的隧道离车间近40公里，所以坐车要一个多小时，走路要40分钟。在隧道里，非常冷，花了几个小时。“工作的时候热，停下来的时候冷。午餐的馒头都凉了。大师们有经验。他们在雪地里生火，烤馒头。”王宏恩说。盘古的苦难让一些年轻人退缩。蒋博文悄悄打电话回家，说想家，动了离开的念头，被和他一起来的大学同学傅欣无意中听到。“看看那些大师。他们从小就在这里。为什么我们不能？”晚上，在宿舍的睡觉会上，傅欣的话让蒋博文感到安心。镇上没有电影院、饮料店和快餐店。为了让年轻人生活得安心，车间配备了电视、台球、篮球等设施，供大家娱乐。食堂的饭菜经常变换，以满足年轻人不同的口味。周末，男生们会自己煮一桌，大家聚在一起聊聊天。年轻人的友谊和单位的关心让这些年轻人爱上了这里简单的生活。他们每天都和师傅们争着下工地，仔细琢磨师傅们矫正钢轨水平和高度的当地方法。工作之余，他们也把大部分时间花在理论学习上，技术业务水平提升很快。“现在的年轻人并不比我们过去好。生活条件小就好。这么多年，很多人来了又走。我没想到这些男孩会在这里坚持下去。这可不容易！”在这里工作了20多年的线路工艾昌义说。从寒冷到夏天，从青春到成熟，他们在磨砺的过程中成长。近两年车间退休的老工人越来越多，年轻人逐渐成为维修队伍的主力军。25岁的杨浩因技术业务过硬，被调到漠河线车间担任维修队班长。26岁的李强从小就担任塔河线车间维修队的班长；傅欣还在全段线路技术大赛中取得优异成绩，当选为维修队二支部书记。“过去过年，都是嫂子烧菜包饺子。再过几年，我们这里还会有几个兄弟姐妹来帮助我们。再过几年，会有很多小娃娃在地上跑，那就更热闹了！”傅欣展望未来。信息服务许可证、音像制品出版许可证、广播电视节目生产经营许可证、网络视听许可证、网络文化经营许可证郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。